以下為演講實(shí)錄：

　　閩順物流：尊敬的賀會長，尊敬的海爾集團(tuán)的解總，尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同行來賓大家下午好!

　　非常感謝組織方今天給我們這樣一個(gè)機(jī)會，來給大家分享一下，在這個(gè)大件智能物流中的創(chuàng)新發(fā)展，我們在這個(gè)領(lǐng)域我們一些淺顯的認(rèn)知，和探索給大家做一些分享。

　　我就從大件物流自身的一些現(xiàn)狀、痛點(diǎn)和它的趨勢開始，談一談我們在大件物流智能化方面提供現(xiàn)有的解決方案，和我們的一些技術(shù)應(yīng)用。

　　大家知道大件物流現(xiàn)在的現(xiàn)狀，第一個(gè)是快速增長，快速增長首先是由于大件消費(fèi)品，居家大件的這個(gè)消費(fèi)快速增長，網(wǎng)上在線的零售增長非常快，所以對我們大件的物流提出非常大的一個(gè)需求。以日日順為例我們得到的數(shù)據(jù)，日日順在近幾年增長率都是在78%以上。

　　第二個(gè)現(xiàn)狀，是我們現(xiàn)在能看到的幾個(gè)點(diǎn)，就是大件智能物流已經(jīng)開始智能化，原因首先是電子商務(wù)的高速發(fā)展，對傳統(tǒng)的原來的物流體系，提出巨大的挑戰(zhàn)，另一方面我們認(rèn)為隨著消費(fèi)升級以及80后、90后成為這個(gè)消費(fèi)主體，導(dǎo)致我們大件物流在向智能化的方向發(fā)展，還有一部分關(guān)于人力、土地成本的上升。

　　大件物流的現(xiàn)狀是這樣的，那么未來的趨勢是怎樣的，第一點(diǎn)我剛才提到智能化，待會我會講到從智能化目前我們整個(gè)全流程來看，我們智能化的這個(gè)技術(shù)，從大件物流的這個(gè)后續(xù)環(huán)節(jié)里，得到這個(gè)逐步的應(yīng)用，那么再一個(gè)是多網(wǎng)互聯(lián)，包括網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，包括智能家居的網(wǎng)絡(luò)，包括我們談到個(gè)性化定制的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以及我們現(xiàn)在的這個(gè)物流互聯(lián)網(wǎng)，這幾個(gè)網(wǎng)絡(luò)將充分的鏈接、融合、信息達(dá)到共享，這也是一個(gè)非常明顯的趨勢。

　　今天海爾日日順的馮總談到的體驗(yàn)升級，那么客戶提出了更高的需求，包括我們?nèi)素浲剑ǘ嗉疑碳业募吓渌停@也是一個(gè)趨勢。當(dāng)然還有綠色低碳，隨著這個(gè)環(huán)境的要求越來越高，我們認(rèn)為從生產(chǎn)環(huán)節(jié)到流通環(huán)節(jié)，每一個(gè)環(huán)節(jié)包括包裝，生產(chǎn)制造，材料的消耗，越來越多的要求，這是我們的趨勢。

　　目前大件物流跟小件和快運(yùn)相比，有幾個(gè)特點(diǎn)，體積大、重量大、破損、送貨慢、季節(jié)性和封銷的峰值高，導(dǎo)致我們現(xiàn)在從客戶端，從用戶端體驗(yàn)到的，送貨慢，部分區(qū)域送不到，從我們流通性企業(yè)來看，生產(chǎn)企業(yè)來看，周轉(zhuǎn)低、物流成本相對高，這是我們目前面臨的痛點(diǎn)。

　　也是針對這個(gè)痛點(diǎn)，日日順牽手我們青島科捷一起深入研究大件物流的這個(gè)特點(diǎn)，并且我們聯(lián)合了像海康機(jī)器人、勞博、唯智國內(nèi)著名的企業(yè)，我們一起推出了大件物流的智能化的整體的解決方案。我們從這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)銷售平臺，到WMS到無人配送中心，到TMS物流運(yùn)輸送裝上門整體的解決方案。

　　那么這個(gè)整體的解決方案呢，我們是從這個(gè)供應(yīng)鏈處著眼，從計(jì)劃開始到具體的這個(gè)執(zhí)行層面，從存儲、搬運(yùn)、揀選、補(bǔ)貨、分配都實(shí)現(xiàn)智能化。

　　那么這個(gè)整體的解決方案呢，我們本著自動化、智能化、無人化和模塊化的基本的邏輯，采用了我們自動存儲的技術(shù)，關(guān)鍵機(jī)器人碼垛、龍門機(jī)器人揀選以及智能化的WMS的排送，我們應(yīng)用的這個(gè)核心，是基于人工智能的整體的決策系統(tǒng)，是什么樣的這個(gè)邏輯呢，我們首先這個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的統(tǒng)一管理，我們實(shí)現(xiàn)全流程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，在基礎(chǔ)上，我們實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)行流程的優(yōu)化，并且對優(yōu)化的這個(gè)方案，進(jìn)行資源重新調(diào)配和分配。

　　那么在這個(gè)智能化的無人配送中心里面，我們從自動化的存儲技術(shù)，到視覺技術(shù)，到AGV技術(shù)，到龍門到關(guān)鍵機(jī)器人，我們認(rèn)為這是我們看到的各項(xiàng)前沿中心的綜合體。包括從我們收貨、檢測、采集、碼垛，都是若干環(huán)節(jié)的這個(gè)綜合應(yīng)用。

　　我也可以給大家簡單的演示一下，這個(gè)是我們堆垛機(jī)自動存儲，大家可以看到，這個(gè)都是比較常見的，我們采用的堆垛機(jī)的存儲，這個(gè)庫大概是24米。

　　下一個(gè)這個(gè)是收貨環(huán)節(jié)，這是自動掃描，自動稱重，自動的外觀檢測。根據(jù)不同的這個(gè)品類我們收貨環(huán)節(jié)的輸送方式也不太一樣。

　　第三個(gè)是關(guān)鍵機(jī)器人碼垛，這個(gè)也是我們根據(jù)這個(gè)視覺關(guān)鍵機(jī)器人的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)不同品格的這個(gè)特殊標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)碼垛。

　　這個(gè)是龍門機(jī)器人的揀選，我們通過反復(fù)的模型篩選，我們認(rèn)為這也是效率最高，性價(jià)比最高的解決方案。

　　AGV我們在這個(gè)項(xiàng)目上，是實(shí)現(xiàn)空托盤的自動供應(yīng)，包括實(shí)托盤的運(yùn)輸結(jié)合著提升機(jī)我們從揀選完了之后到暫存區(qū)/緩存區(qū)。整體還有一個(gè)AGV從揀選完到集貨區(qū)。我剛才給大家講的這個(gè)呢，就是我們現(xiàn)在正在實(shí)施的海爾的日日順在青島即墨的無人配送中心，科捷我們作為整體提供商我們提供一個(gè)整體的解決方案，我們也相信在基于這個(gè)實(shí)踐我們也有信心把這個(gè)項(xiàng)目打造成為我們在大件物流的領(lǐng)域中的一個(gè)標(biāo)桿項(xiàng)目。

　　青島科捷物流科技有限公司經(jīng)常遇到一個(gè)小尷尬，換名片的時(shí)候，被別人當(dāng)作第三方做物流的，很遺憾我們不是一家人，我們是叫青島科捷物流科技有限公司，我們是做自動化系統(tǒng)集成和設(shè)備的，這是我們在青島的工業(yè)園區(qū)，我們的業(yè)務(wù)分為三塊，一個(gè)是快遞，一個(gè)配送，一個(gè)是工廠自動化，那么在快遞里我們主要提供輸送和分揀類的設(shè)備以及解決方案，配送我們包括WMS和所有的輸送、揀選類的設(shè)備，那么工廠自動化我們可以針對不同的行業(yè)提供有針對性的非標(biāo)的解決方案和非標(biāo)的設(shè)備。

　　我們的業(yè)務(wù)范圍包括物流系統(tǒng)的咨詢，包括系統(tǒng)集成，集成里又包括具體方案設(shè)計(jì)、細(xì)化設(shè)計(jì)然后包括我們自有設(shè)備的研發(fā)生產(chǎn)，包括項(xiàng)目交付，當(dāng)然也包括售后，那么還包括我們的軟件實(shí)時(shí)和研發(fā)，這是我們的業(yè)務(wù)范圍，總部在青島我們在上海有一個(gè)子公司，研發(fā)銷售在上海，我們主要的拳頭產(chǎn)品主要是交叉帶、堆垛機(jī)輸送設(shè)備和WMS，這是我們的客戶就不一一介紹了，以電商配送，和制造業(yè)領(lǐng)域，青島科捷是一家新企業(yè)，但是我們是由行業(yè)老兵新建的這個(gè)公司，所以我們在行業(yè)的這個(gè)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐是足夠的，歡迎大家到青島到上海對我們工作進(jìn)行指導(dǎo)。也希望科捷通過未來的努力為我們行業(yè)智能化發(fā)展添磚加瓦，謝謝大家!

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